国外疫情依然严峻,各国港口拥堵依旧,在此提醒货代货主及时关注,以免造成不必要的损失。


▍西班牙


由于西班牙毕尔巴鄂港(Port of Bilbao)拥堵对运营的影响,地中海航运公司(MSC)将对往返毕尔巴鄂的货物收取拥堵附加费(CGS)。


从11月16日提单(B / L)生效起,对所有进出毕尔巴鄂的货物征收 €100/ US$125 / TEU的附加费,除来往美国的货物除外,执行提单日期将从12月5日起征收。


MSC在其公告中表示,实施此项附加费是为了“将服务维持在所需水平”,并继续监控毕尔巴鄂的情况,相应地更新收费。



▍几内亚


此外,由于港口状况日益恶化,达飞轮船CMA CGM将在几内亚收取港口紧急拥堵附加费(PCS)。


产地:全球

目的地:几内亚

货物:干货、冷藏货、超限货、散货

申请日期:11月10日 (loading date)——Except for US origins: 5 December and Brazil origins: 5 to 31 December, extendable for one month

金额:US$200/€170/£150 per unit

付款:预付-除了海运费外



▍新西兰-奥克兰


由于新西兰主要港口严重拥堵,马士基和达飞轮船计划在奥克兰港征收港口拥堵附加费。


此前船公司MSC也宣布奥克兰港征收拥堵附加费,自2020年11月9日提单日期起,从中国内陆/香港/台湾,韩国,日本和东南亚运往奥克兰港的所有出口货物,征收300美元/ TEU的拥堵附加费。


达飞已宣布,所有抵/离奥克兰的货柜(包括标准货柜及冷藏货柜),将加收港口拥堵附加费200美元/ TEU,申请日期如下:


Non US Trades:


11月17日及之后离开奥克兰的所有船只的出口货物;
11月17日及之后离港船只进口至奥克兰的货物;


US Trades:


12月3日及之后离开奥克兰的所有船只的出口货物;
12月3日及之后所有始发港接收的船舶进口到奥克兰的货物


这家法国航运公司已经通知客户,付款将通过货到付款收取,进口时则采用预付款。


此外,马士基将对进出新西兰奥克兰港的所有集装箱征收215美元/ TEU(标准集装箱和冷藏集装箱)的港口拥堵附加费,具体如下:


Auckland to/from World(不包括美国贸易)


2020年11月13日及之后离开奥克兰的所有船只的出口货物;
2020年11月13日及之后从原产地出发的进口货物


Auckland to/from US


2020年12月6日及之后在奥克兰收到的出口货物;
2020年12月6日及之后在原产地收到的进口货物


所有在奥克兰港装货/卸货的货物均须缴付奥克兰拥堵附加费。此附加费不适用于在奥克兰大都会港收/派递的货物。


这家丹麦集装箱公司指出,新西兰奥克兰港的交通拥堵继续严重影响其船期。


“在过去的几周里,我们尽了最大的努力来运送你们的货物往返奥克兰,同时也尽了最大的努力来处理目前的情况。”马士基公司在公告中表示:“我们正经历着船舶延误,目前等待时间长达12天,这导致船舶跳港,意外事件严重影响了我们的整体运营成本。”


来源:搜航网


2020年11月13日

该国港口持续拥堵,船公司跳港并收取附加费
缺箱爆舱短时间难以解决!跨太平洋贸易火爆直接导致亚欧运力短缺

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