根据5月11日美国调查公司Descartes Datamyne发布的数据显示,今年4月份,亚洲发往美国的海上集装箱运输量较去年同期增长32.1%,增至165万6443个;


运输量连续10个月增长,创往年4月单月历史新高纪录。


按地区来看,中国发往美国海上集装箱同比增长46.5%,增至98万7834个,占亚洲运输量份额约6成;


越南增长35.5%,泰国增长13.9%,日本也增长8.5%,而印度增长76.4%,在10个主要国家和地区中增长率最高。


创纪录!中国发往美国海运集装箱大增47%!


不过,印度疫情持续恶化,截至当地时间5月11日8时,过去24小时内,印度新增新冠肺炎确诊病例329942例,单日新增确诊病例已经连续20天保持在30万例以上,累计确诊22992517例。


印度泰米尔纳德邦一家工厂负责加工的iPhone 12手机产量已下降50%以上。


一位大型货运代理商指出,受疫情影响,5月以后印度出发的海上集装箱运输量增速有可能放缓。


中美海运集装箱价格疯狂涨价,飙破7000美元!


由亚洲到美国的海运运费第一季持稳在接近历史高价,根据Drewry世界集装箱运价指数,现在运费又再开始上涨,尤其是美东运价,每40英尺标箱的运费突破了7000美元。


根据5月7日公布的最新一周远东-美东的运价,每40英尺标箱的运费飙上7,000美元,来到7,036美元,上涨617美元,涨幅9.6%。


而去年冲5,000美元时业界就已经一片哗然,而今年运价更甚,一路涨到了7,000美元之上;远东-欧洲线20英尺标箱也涨到了4,678美元。


创纪录!中国发往美国海运集装箱大增47%!


在北美东海岸,目前从东南亚发货比从北亚便宜450美元/FEU。


而在4月,东南亚至北美东海岸的运费高于北亚至东海岸北美的运费,约为$100- $ 150 / FEU。3月,价差曾达到$250 / FEU的峰值。


据洛杉矶港方面表示,未来三天,还会再有15艘集装箱船抵达,其中11艘要加入排队行列。


洛杉矶港方面表示,现在平均等候停泊船位的天数为6.6天,已经比3月的时候缩短了一天多。


在4月,65%到港货轮必须直接在外海下锚排队。


目前,排队等待进入洛杉矶港和长滩港的货轮每天大约维持在20艘左右,5月10日有19艘,一星期前则有22艘。

来源:今日海运


2021年05月13日

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