7000多个集装箱,就被拍卖了!


惨!7000个集装箱到港被处理!铁路大罢工!遭遇严重的经济危机,耗尽外汇,进入紧急状态!


网上这几天有传言,孟加拉要拍卖7000多集装箱,大概是这样。


集装箱从船上卸货几天后,除非进口商按时提货或争取在规定时间内提货,否则港务局会将这些集装箱送到海关拍卖,然后海关当局在完成必要的手续后就会安排拍卖。


8月26日,约87批货物在吉大港拍卖场进行拍卖,而上次是在8月12日,大约有76批货物被拍卖。


吉大港海关专员Fakhrul Alam表示,这是一项特殊的应急计划,旨在释放港口堆场的空间。


他指出,在过去四个月里,拍卖的次数不断增加,每个月至少有两次,有时是三次。而通常情况是一个月一次。


“原因是港口堆场有大量未交付的箱子,”他补充道,“我们正在努力实施海关法的相关规定,以减少港口堆场的拥堵。”海关规定,除非进口商按时提货,否则这些货物将在拍卖中出售。


Alam称,即使港务局将集装箱送到拍卖单位,进口商也可以通过缴纳关税和税款在拍卖进行之前提货。


目前,吉大港的拍卖单位里有7045个集装箱等待拍卖。


港口用户表示,如果拍卖的步伐能够持续一年,货物放行的速度将得到恢复,而这将有助于吉大港港口堆场摆脱集装箱拥堵的局面,海关当局也能够增加税收。


货运代理对这项措施表示赞赏,因为拍卖有助于他们快速获得集装箱以供重复使用。


吉大港一家货运代理的官员表示,孟加拉国托运人总是遇到出口货物的实际尺寸设备出现问题,尤其是40英尺的箱子。


“如果大量集装箱滞留在港口数月,设备短缺将加剧,”他继续补充说,“此外,尽管这些集装箱被占用了数月,但我们无法收取租金,因为进口商将货物丢弃在港口堆场。”


七千多个集装箱客户没提货,相信货款也是没有付的。不然付了钱,不可能把箱子滞留在港口那么久。信用证的最大问题是,如果买家到期不赎单不提货,买家可能遭受巨大的损失。


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惨!7000个集装箱到港被处理!铁路大罢工!遭遇严重的经济危机,耗尽外汇,进入紧急状态!


德国铁路再次罢工,整整五天!影响货物和旅行!


周一,德国火车司机工会(GDL)领导人Claus Weselsky 在法兰克福再次宣布了罢工。这是今年第三次,也是迄今为止最长的一次罢工。


此次罢工行动始于周三,即(9月1日)下午5点的货物运输,对于旅客来说,旅途将于周四,即后天凌晨2点开始受到影响,下周二(9月7日)凌晨2点才结束。


为了争取更好的工作薪酬,德国火车司机工会(GDL)在此前8月份的两次罢工中,已导致大部分长途和本地交通瘫痪数天,尤其在新冠期间,影响了数百万乘客的旅行计划。


而此次连续罢工的时间更长,将有更多的人和货物将受到影响。据悉,在此次罢工日期间,依然只有约四分之一的列车将能按计划提供长途运输。


据德媒报道,此次罢工中,Flixtrain等私营公司、国有的Berliner Verkehrsbetriebe(BVG)以及不属于铁路集团的火车运营商,如Ostdeutsche Eisenbahn和Niederbarnimer Eisenbahn将不受影响。


注意货物的运输影响!


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斯里兰卡宣布进入紧急状态!


当地时间8月31日,由于国内私人银行耗尽了进口所需的外汇,斯里兰卡宣布因食品短缺而进入紧急状态。


据法新社8月31日报道,目前斯里兰卡正遭遇严重的经济危机,总统戈塔巴雅·拉贾帕克萨表示已制定紧急条例,禁止囤积糖、大米和其他必需食品。


拉贾帕克萨还任命了一名高级军官担任“基本服务专员”,“负责协调大米、糖和其他消费品的供应。”


此前,斯里兰卡的糖、大米、洋葱和土豆等食品的价格已大幅上涨,而由于奶粉、煤油和燃气的短缺,商店外已经排起了长队。


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斯里兰卡能源部长乌达亚·甘曼皮拉(Udaya Gammanpila)呼吁开车的人节约燃料,以便该国能够利用节省下来的外汇购买基本药物和疫苗。拉贾帕克萨的一名助理还警告称,如果不减少燃料消耗的话,该国年底可能实行燃料配给。


截至2021年7月底,斯里兰卡外汇储备已降至28亿美元(约合181亿元人民币)。而在斯里兰卡本届政府上台执政的2019年11月,斯里兰卡的外汇储备为75亿美元(约合485亿元人民币)。相比当时,斯里兰卡卢比对美元汇率也已下跌了20%以上。两周前,斯里兰卡中央银行提高了利率,试图提振卢比。


2020年3月,为了节约外汇,斯里兰卡政府宣布禁止进口汽车、食用油和当地烹调中不可或缺的姜黄根粉等商品,然而进口商依然表示,他们无法获得足够的美元,以购买允许进口的食品和药品。


有生意往来的,注意收汇风险!


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全球多国通胀,日本物价却跌跌跌!


包括美国、德国在内,全球多国都面临着通胀压力加剧的风险。但在主要经济体中,日本却出现了通货紧缩的趋势。实际上,日本从2001年开始就一直处于长期通缩或者低通胀状态,成长在这一时期的年轻人也因此被称为“通缩一代”。


今年20岁的松川泰己是一名职业学校的学生,独自租住在东京一间不到20平米的公寓内。


每次去学校上课前,松川都会在家提前做好盒饭,而不是直接购买超市或便利店出售的成品盒饭。松川说,不同于上一辈,像自己这样做菜带饭的年轻男性不在少数。松川每个月的支出约合人民币6000元,其中房租约占六成,食品占到两成,其他方面的消费并不多。


日本东京某职业学校学生 松川泰己:这把尤克里里是在二手网站上买的,花了7000日元(约合人民币413元),大概是我最近买的最贵的东西。


由于缺乏通胀预期,社会整体消费出现萎缩,导致企业收益下滑、个人收入减少,进一步加剧了消费低迷,并引发恶性循环。日本国内生产总值从上世纪90年代后期以来,长期在500万亿日元(约合人民币29.5万亿元)附近徘徊。与通缩相伴的经济不景气,塑造了日本“通缩一代”低迷的消费模式。


日本东京市民:现在没有什么想买的东西,每个月基本就是买些生活必需品。


日本东京市民:感觉收入今后还会减少,希望能重新涨起来。


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英国多家超市缺货,果蔬烂在地里无人管!啥情况?!


据美国《财富》网站8月28日报道,由于劳动力不足,英国许多超市缺货,果蔬烂在地里无人管,一些餐厅暂停部分菜品供应。


造成劳动力不足的原因包括疫情下部分民众需要隔离无法重返工作岗位,英国脱欧导致来自欧盟国家的劳动力减少。报道称,未来六个月这一情况可能会逐步缓解,但有经济学家预测,英国或因此面临更大的通胀压力,经济增长将不可避免遭遇长期的负面影响。 

来源:深圳外贸圈


2021年09月02日

美媒:从重庆到芝加哥,一个集装箱的艰难旅程
中美航运费暴涨500%!美国集装箱堆积如山,中国却“一箱难求”

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