受战争冲突、全球疫情反复、需求疲软和通胀等因素的影响,航运市场集装箱运价持续下降。MSC、达飞、以星等船公司发布停航跳港通知。


▎运价连续下跌


德鲁里世界集装箱指数综合指数最新数据下降0.9%,至7874.43美元/FEU,但仍比去年同期高出60.3%。



运价连跌,未来五周78个航次被取消!MSC、达飞等船公司发布停航跳港通知



▲德鲁里世界集装箱指数综合指数趋势图


分航线来看,与前一周相比,上海-鹿特丹的现货运费下降2%至10364美元/FEU,上海至纽约下降1%至11229美元/FEU,上海至洛杉矶基本不变,为8758美元/FEU。德鲁里预计未来几周现货运费将保持稳定。


另外,4月22日,宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3387.7点,较前一周下跌1.3%。21条航线中有3条航线运价指数上涨,18条航线运价指数下跌。


其中,欧地航线运价指数为4307.4点,较上周下跌1.8%,部分班轮公司小幅降价吸引货源;北美航线供需面平稳,市场运价维持高位,美东航线运价指数为3720.6点,较上周下跌0.2%,美西航线运价指数为4952.0点,较上周下跌0.1%;中东航线多数班轮公司降价揽货,中东航线指数为2193.9点,较上周下跌3.1%。


有报告称,班轮公司已摸索出“撤运力、保运价”的盈利模式,且三大航运联盟的运力规模占全球运力总规模的80%以上,通过增减运力调控运价的能力更强。


▎78个航次被取消,MSC、达飞、以星发布停航跳港通知


据德鲁里最新发布的航次取消追踪报告,在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线中,在4月25日开始的第17周至第21周期间,725个预定航次中有78个航次被取消,取消率为11%。其中64%的空白航行将发生在跨太平洋东行航线上,主要是到美西。


在此期间,三大联盟共取消了55次航行,其中THE联盟宣布取消24.5次航行,2M联盟和海洋联盟分别取消了18次和12.5次航行。



运价连跌,未来五周78个航次被取消!MSC、达飞等船公司发布停航跳港通知



德鲁里表示,航运市场的持续不确定性使得货主很难提前规划出货方案。为了避免潜在的供应链中断,德鲁里建议,企业应寻求建立积极的关系,并鼓励与货运代理合作伙伴建立开放的沟通渠道。


4月22日,MSC发布空白航行通知,将取消三趟亚欧航线的航行。分别为第18周的GRIFFIN服务(对应马士基AE55服务),该服务挂靠国内上海港和宁波港;第19周和20周的SHOGUN服务(对应马士基AE1服务),该服务挂靠国内上海港、宁波港和厦门港。具体取消航次信息如下:



运价连跌,未来五周78个航次被取消!MSC、达飞等船公司发布停航跳港通知



MSC亚洲-美东航线EMERALD服务的第18周航行也将取消,该服务挂靠国内上海、盐田和厦门港,具体取消航次信息如下:



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4月22日,达飞发布多条取消挂靠上海港通知。


▪BEX航线WK17 CMA CGM LISA MARIE V.0BXC7W取消挂靠上海港


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▪第18周地中海MEX航线CMA CGM BASTELICA 0MEC3W取消挂靠上海


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▪南美PEX2航线CMA CGM MUSCA 0PPD3E取消挂靠上海港


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▪非洲线AFEX航线第17周-19周取消挂靠上海港


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4月21日和24日,以星发布两则跳港通知。


ZSA-MSC MUMBAI 13W取消挂靠盐田、上海、厦门、釜山和新加坡港,相关货物将在阿布扎比港卸货,ETA为4月23日。


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ZCP-MSC MUMBAI 13W取消挂靠宁波和上海。相关货物将在青岛港卸下,ETA为5月14日。


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来源:搜航网

2022年04月27日

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