航运分析和咨询服务机构SeaIntelligence的数据显示,在2022年初达到低点后,船公司的船期可靠性有所改善。该机构的报告涵盖了34条不同贸易航线和60多家航运公司的船期可靠性数据。


SeaIntelligence首席执行官AlanMurphy表示:“全球船期可靠性似乎打破了自今年年初以来的趋势。这也是自疫情开始以来,船期可靠性首次实现同比提高。”


根据SeaIntelligence最新发布的数据,2022年6月,船期可靠性提高了3.6%,达到40%,这是12个月来船期可靠性首次达到这一水平。不过,这一数据仍远低于2018年至2020年期间70%或更高的历史平均水平。


许多领先的船公司的船期可靠性提高对整体改善做出了贡献。14家顶级班轮运营商的船期可靠性提高了2.5%,同比提高8%,其中提升较大的来自亚洲运班轮营商,包括长荣、中远、HMM等。


船期可靠性首次实现同比提高


“有10家船公司的船期可靠性为30%至40%,只有两家船公司的船期可靠性为20%至30%。”Murphy强调道。他还指出,10家船公司之间的差距很小,彼此相差不到7个百分点。


马士基和汉堡南美的船期可靠性仍然最高,但两者都出现了同比小幅下降。不过,它们仍然是唯二船期可靠性超过40%的船公司。马士基6月份船期可靠性为49.5%,汉堡南美为41.4%。在大型船公司中,万海和阳明的船期可靠性仍低于30%,但也显示出较高的同比增长。


此外,今年到目前为止,晚到船舶的平均延误时间一直在缩短,不过在6月份保持不变,为6.24天。延误时间现在已经低于7天,并且比2021年同期有所改善。


船期可靠性首次实现同比提高

来源:搜航网


2022年08月05日

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