在当前欧洲通胀形势空前严峻的背景下,欧洲部分国家开始对本国班轮公司进行政治施压,希望这些企业能帮助政府,共同承担对抗通胀的责任。


达飞和马士基,就是受到影响的班轮公司代表。


丹麦政府要求马士基降低运费,马士基:不干!


此前不久,迫于法国政府的压力,达飞降低了法国进出口企业的运费。


具体为:8月1日起,对于法国企业从亚洲进口的所有集装箱货物,运费降低750欧元/FEU;对于目的地为法国海外领土的所有货物,运费降低750欧元/FEU;对于法国企业的所有出口商品,降低运费100欧元/FEU。


此举旨在降低法国企业的进出口成本,该调整为期一年。


而继达飞之后,马士基日前也受到丹麦政府的政治压力,被要求“应效仿达飞,为本国进出口企业提供运费折扣,以支持他们发展”。


丹麦政府要求马士基降低运费,马士基:不干!


不过,马士基拒绝了丹麦政府的这一要求。


马士基明确回应称:“我们相信开放的市场经济。我们认为,所有的客户都很重要,无论他们所处什么行业,或来自哪个国家。因此,我们不考虑根据总部所在地,向固定地区的客户提供运费折扣。”


达飞的让步与马士基的强硬形成对比,不过也有业内人士分析称,达飞降价是一种“先发制人”的举措,以降低法国政府对其征收“暴利税”的可能性。


“暴利税”一是般针对某行业取得的过高利润而征税的,其目的通常是满足国家层面的财政需求。


丹麦政府要求马士基降低运费,马士基:不干!


达飞和马士基面临的境遇,是欧洲大规模通胀的缩影。


数据显示,今年6月份,欧元区19个国家的通胀率飙升至8.6%,创下自1997年有记录以来的最高水平。


欧盟统计局(Eurostat)7月1日公布的数据显示,欧元区国家6月份的通胀率,较5月份上涨了0.6个百分点。总体来看,能源价格上涨是导致通货膨胀率创纪录的最主要原因。


根据法国国家统计与经济研究所(Insee)发布的初步数据显示,法国今年通胀率持续上升,从6月的5.8%上升到7月的6.1%,这是自1985年7月以来的最高水平。


另据丹麦统计局的数据,该国5月份的年通胀率,从一个月前的6.7%上升到7.4%,为1983年5月以来的最高水平。

来源:搜航网

2022年08月05日

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